Agosto 2014
Expositor: Jorge Tesler, Director Centro de Logística Integrada ITBA

El plan de Movilidad Sustentable implementado en la Ciudad de Buenos Aires, busca priorizar el uso del espacio público para el peatón, reduciendo al 30% el desplazamiento de vehículos motorizados. Esto implica adaptar la logística de abastecimiento al área central, con metodologías innovadoras y focalizadas en el medioambiente y la sustentabilidad.

Más de 2.263 negocios requieren de abastecimiento en esta zona, sin considerar oficinas.

Jorge Tesler, Director del Centro de Logística Integrada ITBA, plantea un conjunto de mejores prácticas en logística Urbana enfocadas principalmente a la distribución de Mercancía, entre ellas la implementación de espacios para la realización de carga y descarga en el micro centro.

Los principales desafíos de la logística urbana en la Ciudad de Buenos Aires, tienen relación con el trabajo articulado de los participantes (comerciantes, operadores logísticos, municipios, ciudadanos y dadores de carga) 

UNABTV
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Publicado el 2014, September 09
Comentarios
@xavierargentina  (2019, February 15)
En el minuto 17:16 explica la principal causa de los siguientes problemas en Buenos Aires (la centralización) :Accidentes de transitoAltos costos de mantenimiento en infraestructuraContaminación acústicaContaminación ambiental de todo tipoTodo lo que impulsa el gobierno de la ciudad no trata de solucionar la causa del problema, más bien de contener los efectos colaterales. Propuestas para atacar la causa del problema: Incrementar el uso de los puertos de campana para que no entre tanta cantidad por el puerto de Buenos AiresCrear nuevos edificios públicos o mejorar los que existen en diferentes partes de la ciudadTrasladar centros financieros a otros puntos de la ciudadmejorar el transporte público para que no exista la necesidad de usar automóvil.Facilitar la fabricación de autos pequeños económicos para ciudadEn el minuto 33:30 habla de que lo que quiere el gobierno, no es que existan menos personas si no que caminen en lugar de andar en auto. Es otro ejemplo de que no tienen intenciones de reducir la densidad de población.Puede que existan propuestas mejores, pero el análisis no está puesto tanto en solucionar la causa del problema, si no en ver cómo se convive con el mismo incluso ayudando a que persista.De todas maneras el aporte de la conferencia me parece muy bueno.

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